Apakah Anda merasa cepat lelah saat mengemudi atau timbul rasa sakit di bagian tubuh seperti leher, punggung dan paha? Lalu apakah Anda kesulitan melihat atau memprediksi jarak dengan mobil di depan saat macet?
Bila Anda mengalami salah satu atau malah dua kondisi tersebut itu berarti posisi mengemudi Anda belum ideal dan tidak nyaman. Postur dan ukuran tubuh pengemudi merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi ergonomi mengemudi (driving ergonomics).
“Orang dengan tubuh besar umumnya lebih sulit menemukan posisi mengemudi yang baik di mobil berdimensi kecil karena keterbatasan ruang. Bisa makin parah apabila setir dan joknya tidak punya fasilitas penyetelan yang lengkap,” jelas Didi Hardianto, instruktur safety driving yang juga seorang peslalom.
Bisa jadi orang dengan tinggi tubuh 185 cm dengan bobot di atas 100 kilogram akan mengatakan city car imut tidak nyaman dikendarai. Pasalnya ia tidak menemukan posisi mengemudi yang paling nyaman dan aman bagi dirinya.
Pertama, posisi kaki terlalu menekuk karena ruang kaki yang terbatas. Jarak antara setir dengan paha dan perut terlalu tipis. Memutar setir dengan cepat juga sulit karena siku lengan kerap membentur panel pintu sisi kanan. “Kalau fitur penyetelan pada jok serta setir lengkap, maka posisi mengemudi yang nyaman dan aman pasti bisa diperoleh. Hanya mungkin ada hal lain yang mesti dikorbankan,” lanjut Didi.
Contohnya, untuk mendapatkan posisi tangan dan kaki yang ideal yakni membentuk sudut minimum 90 derajat bagi pengemudi bertubuh besar di mobil kecil, ia mesti memundurkan bangku belakang hingga maksimal.
Akibatnya ruang bagi penumpang belakang menjadi begitu terbatas. Keberadaan fitur penyetelan jok dan setir yang lengkap, memudahkan pengemudi bertubuh kecil saat mengemudikan mobil berdimensi besar.
“Kalau ia tidak bisa melihat moncong mobil, ia tinggal menaikkan posisi joknya. Tapi perlu diingat bila penyetelan sudah maksimal, tetapi ia masih belum bisa menginjak rem dengan optimal atau melihat moncong mobil dengan baik berarti ia belum memperoleh posisi mengemudi yang baik,” jelas Didi.
Langkah pengaturan apa saja yang perlu diterapkan dalam mencari mencari posisi duduk ideal?
JOK
Tempat duduk merupakan bagian pertama yang mesti disetel saat hendak berkendara. Atur maju-mundur jok agar lutut membentuk sudut sekitar 110 derajat saat telapak kaki berada di pedal.
Hal ini berguna agar kaki bisa menekan pedal-pedal secara maksimum. Setelah itu setel sandaran bangku. Patokannya, bagian ini mesti menopang seluruh bagian punggung dengan baik dan Anda dapat mengoperasikan tombol serta membaca instrumen.
SETIR
Setelah mendapatkan posisi kaki dan duduk yang baik, giliran mengatur posisi setir. Pengemudi harus bisa memutar setir dengan baik dan optimal.
Untuk itu ketika tangan memegang setir di arah jam 3 (kanan) dan 9 (kiri) mesti membentuk sudut minimum sekitar 90 derajat. Dengan posisi ini, tangan bisa memiliki tenaga untuk memutar setir dan mengontrolnya secara maksimum.
 |
|
 |
 |
HEADREST
Setelah mendapatkan posisi duduk dan setir terbaik, cek posisi headrest. Kerap orang mengabaikan setelan sandaran kepala, padahal bagian ini berfungsi untuk mencegah terjadinya cedera pada tulang leher bila mobil mengalami benturan.
Posisi bagian atas headrest harus sama tinggi atau sejajar dengan bagian atas kepala pengemudi. Tujuannya agar bisa menahan kepala dengan baik.
SEATBELT
Posisi seatbelt juga mesti diatur. Jika terlalu tinggi, dapat melukai leher. Sebaliknya jika terlalu rendah, bisa mengganggu pergerakan tangan pengemudi dan menyebabkan tubuh bagian atas terayun ke depan saat terjadi
benturan.
 |
 |
SPION
Pengaturan spion dilakukan terakhir. Baik spion kabin maupun samping. Lakukanlah pada kondisi mobil berhenti. Aturlah sudut kaca spion agar Anda dapat melihat kondisi sekitar mobil.
E227/H63-63(4-17Jan2012)
Penulis : Dwi Wahyu R.
Komentar.